[현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기introduction서(생산관리, 2010년 하반기)
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작성일 23-01-03 00:28
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성격은 조금 내성적이어서 한 조직을 이끌어 본적은 없지만 차분하고 꼼꼼한 성격으로 과에서는 연락부장, 동아리에서는 기획부장과 부회장을 맡아 리더의 옆에서 조언과 도움을 주는 역할을 하였습니다. 하지만 정상에 올랐을때의 그 성취감을 위해 끝까지 등산을 합니다.저는 전공동아리활동을 통한 프로젝트수행과 문제해결에 대한 경험을 가지고 있습니다. 저는 다른 일도 등산과 같이 생각합니다..^^;
1. 자기紹介(성격, 생활신조, 취미, 특기, 학교생활)저는 취미로 등산을 스타트한지 2년이 다 되어 갑니다. 자동차라고 하면 기계 쪽을 많이 뽑는다고 생각할 수도 있지만, 현재의 자동차는 보다 발전된 방향으로 다양한 기술을 접목시키는 방향으로 가고 있다고 들었습니다. 특히 앞으로 계속 확대될 하이브리드 기술이나 스마트크루즈시스템의 경우에는 제가 동아리에서 익힌 기술의 발전된 부분이 들어갈 것입니다. 높은 산은 아니지만 매일 아침 한시간씩 정상을 향해 올라가다보면 힘들고 지쳐 도중에 내려가고싶을 때도 있습니다. 이는 기아자동차에 입사하면서 필요한 기술을 배우고 회사의 이득을 남기는 기술활동에 큰 기여를 할 수 있다고 생각합니다..^^; 감사합니다! , [현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기소개서(생산관리, 2010년 하반기)제조생산자기소개 , 자소서 취업 면접 합격 자기소개
어렵게 구한 합격 자기introduction서 입니다. 그래서 한번맺은 인간관계를 계속 유지하고자 언제나 긍정적이고 얼굴에서 미소를 잃지 않으려 노력합니다.
다. 힘든 일이 있으면 중간에 포기하고싶을때도 있지만 언제나 끝까지 최선을 다하고 노력한다면 제가 얻을 성취감을 알기에 주어진일을 완수하기 위해서 밤을 세기도 할 만큼 부지런하고 열정적입니다. 그래서 저는 기아자동차에서 저의 능력을 발휘하고 싶어서 입사를 지원하게 되었습니다.2. 지원동기 및 포부저는 저의 전공을 발휘할 수 있는 직장을 찾고 있었습니다.이런 여러 활동을 통해 단체에서 좋은 대인관계를 유지하기 위해 필요할때는 나를 굽힐줄 아는 겸손함을 익혔고 인간관계의 소중함을 깨닳았습니다. 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 그 외에도 종합적인 차의 상태를 파악하는 기술은 기계적인 부분보다는 전자적인 부분의 기술이 무엇보다도 중요하다고 생각하였습니다. 저의 일에 최선을 다하는 자세를 통해서 하루라도 빠른 …(省略)
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어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다.
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[현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기introduction서(생산관리, 2010년 하반기)
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자기소개/제조생산
감사합니다!
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순서
지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다.
