교통문제
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작성일 23-01-13 11:21본문
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(물론 하루아침에 이루어 지지않는 장기적인 계획에 의한....) 둘째, 비합리적인 교통수단 분담구조이다.교통문제 , 교통문제인문사회레포트 ,
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교통문제
설명
< 신천과 신천대로 >
5. 도로 운영적인 측면
신천이 대구광역시의 젖줄이라면(^^) 신천대로는 대구시 교통의 核心이다. 대구시의 가장 큰 수송분담을 하고 있는 버스의 분담율을 지하철로 옮길려는 장기적인 노력과 결단이 필요하다. 버스와 지하철간의 환승체계 구축등의 방안(方案)을 강구해야 한다.
Ⅳ. 結論
이상에서와 같이 대구광역시의 교통문제에 대한 실태(實態)와 改善(개선) 방안(方案)들을 analysis(분석) 한 결과 첫째, 서울특별시 교통의 가장 심각하고 근본적인 문제가 인구집중과 자동차 대수라고 할수있지만 대구광역시의 가장심각하고 근본적인 문제는 대구가 단핵도시라는 것이다. 과감하게 정책을 개시(트랜쉽몰이나 강력한 10분제등과 같은)하는 적극적인 방법들을 병용해야 한다. 이러한 전형적인 단핵도시의 특징을 갖고있는 대구광역는 도심중심부의 교통량이 부도심에 비해 상당히 높다. 이러한 문제의 근본적인 해결방안(方案)은 도심지역에 준하는 부도심 지역을 발전시키는 다핵분산형 도시구조를 만들기 위한 계획과 노력을 해야 한다고 생각합니다. 셋째, 승용차이용율의 증가로 교통용량이 도심지에 집중하여 체증에 시달리는 경우가 많다. 이를 위해서는 도시외각 순환도로의 확충과 내부간선체계의 확충이 선결되어야 한다. …(skip)
교통문제에 대하여 알아 보았습니다. 최근에는 신천대로, 신천동로를 일방통행로로 지정하고 도심간선도로인 달구벌대로의 교차지점을 입체화 해야 한다는 방안(方案)과 도심도로 좌회전금지 신호 연동화 등을 통해 平均(평균)주행속도를 50㎞ 이상 확보하자는 보고서도 있따 운영적인 측면은 현실적으로 가장 실효가능성이 높은 부분이나 계획을 입안하는 자의 소극적인 보신주의로 인해 계획에서 실행에 이르기 까지 많은 시간과 노력이 필요하고 이를 평가하는 시민(市民)들의 자세 또한 아주 중요하다고 본다.
순서
교통문제
교통문제에 대하여 알아 보았습니다. 대구광역시는 더 이상 단핵도시가 아니며 다핵도시로 바뀌어 가고 있기 때문에 이들 생활권을 체계적으로 연결하는 도로망이 확충되어야 한다. 넷째, 순환 도로망 체계의 문제이다.